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八輪路面平整度儀行業(yè)標準
點擊次數(shù):600 更新時間:2016-06-24

八輪路面平整度儀行業(yè)標準技術性能:

(一)檢測功能及精度

1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,  同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2 mm。

2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期(    年  月  日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距)每打印一次,小結序號自動加一或減一。

3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。

4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。

5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。

6、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。

7、可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。

八輪路面平整度儀行業(yè)標準(二)牽引方式及檢測速度

可人力或機動車牽引,zui小轉彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,zui大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。

(三)工作環(huán)境溫度:-10℃¬— +60℃。

(四)電源及功耗:膠體免維修電池,12V7.2AH。

LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內(nèi),有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時拆裝。

(一)機械結構(見下圖)

機械部分由下列部分組成;

1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連。              

2、前橋。

3、車輪:由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。

4、位移傳感器:調(diào)頻電感式位移測量系統(tǒng)。

5、鎖止機構。

6、主架:包括伸縮方管、導向結構、后架等。

7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

8、后橋。

9、輪架。

八輪路面平整度儀行業(yè)標準

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